2016年4月18日 星期一

BMW X6油電混合車順利驗車完畢

BMW X6油電混合車,我們幫客人從日本BMW原廠買好帶回來的車!
很漂亮的車,給大家欣賞一下。

日本回來的車,就是要申請「德國原廠出廠日期證明」,這一張證明,在日本還拿不到,一定要到原廠去拿,也真的很奇怪,我一直認為,VSCC車輛審驗中心在圖利特定機構,不然幹嘛設這麼多門檻!
去年(2015)12月初從日本横濱出口,到現在終於交到了客人手上,真的是太對不起客戶了!
因為在驗車過程當中有三項拖了一些時間…



這也是我們公司要檢討的地方,沒有事先跟客人說:油電車愈來愈難驗了!

在整個驗車過程中,還特地進BMW依德中和服務中心去做檢查,但是,沒效,還花了一些冤枉錢!(收據為憑)

整個驗車過程,有二項測試項目沒有過,所以進原廠:結果原廠說排氣管無任何異狀,且廢氣系統檢測正常…



不管原廠檢查的如何,就是有二項測試沒有過:

1、噪音測試:有開過油電車的人都知道,這種車發動時完全沒有聲音,我還特別交代拖車及船公司人員,在運送時要小心,不要忘記已經發動了,而且開起來真的很安靜,只有呼嘯而過的聲音…然後,NG驗不過!

2、污染測試:一直以為油電車很省油,當然,污染一定沒問題,沒想到,BMW X6油電混合車這台車的污染值竟然會NG超標。

最後,還是進我們公司專屬的保養廠比較實際一些。


實際結果呢?

我們的師父在油耗污染調整這一項目,一次就順利驗過!

但在處理噪音調整這一項目,就花了一些功夫!

這是因為每台車的狀況不一樣,且每款車種設計也不同,像這台BMW X6油電混合車,就是因為其原廠設定的關係,讓我們在處理噪音時大感棘手,主要還是「加速噪音」及「原地噪音」,我發現,當我們讓加速噪音下降時,這款車的轉速竟然會上不去…這樣,就沒有辦法測原地噪音了…

不過,最後還是順利通過!您也有ARTC驗車測不過的問題嗎?歡迎點此與我聯絡,或line ID:will1314跟我聯絡!

另外,從105年1月1日起,油電混合車新增了一項最麻煩的測試,就是電動汽車的電氣安全測試,會再跟大家分享…




2016年4月9日 星期六

現在到美國買車,三年後回來,請問驗車費用多少錢?

常常有客戶問我這個問題,我都只能回答:難!

三年後我不知,但三個月後會多這一項:胎壓偵測輔助系統,這一項ARTC測試費用將近70000元,是七萬元,不是七千元!

因為,台灣的驗車法規一直在「進化」,所以,很難用現在來估計未來的花費!

就像這一項:ESC!

我估計,2020年以後要運回台灣的所有車輛,都要加驗這一項安全測試!

IIHS美國高速公路安全保險協會ESC介紹影片:



ARTC財團法人車輛研究測試中心 (Automotive Research & Testing Center)為建立符合ESC測試法規的場地,於2014年10月興建完成一系列操安測試道,包含動態平台操安測試區、濕地操安測試道、以及乾地操安測試道。

這次邀請媒體前往體驗,透過國際規格的測試場地,提供國內未來包含ESC等車輛安全法規,完善而嚴謹的測試平臺。


ARTC為建立符合ESC測試法規的場地,於2014年10月興建完成一系列操安測試道,包含1.動態平台操安測試區、2.乾地操安測試道、以及3.濕地操安測試道。

ESC電子式車身動態穩定系統簡介

ESC (Electronic Stability Control)一般又稱為ESP (Electronic Stability Program)簡要說明的話,就是透過駕駛者對方向控制、油門控制、剎車控制所輸出的指令,在經過ESC控制單元接收資訊,達到車輛動態的效果。

而車輛的實際動態,包含車速、個別輪速、轉向不足/過度、側向加速度、橫擺角速度等參數將再回傳至ESC控制單元,進一步判斷駕駛的指令是否被執行,並藉由控制個別輪胎的轉速與引擎輸出,避免失控現象發生。


ESC一般會整合包括EBD電子煞車分配力系統 (Electrical Brake Distribution)、ABS防鎖死煞車系統 (Anti-lock Brake System)、TCS循跡控制系統 (Traction Control System)、VDC車輛動態控制系統 (Vehicle Dynamic Control)等系統。

當向左過彎發生轉向不足,ESC系統會調降左後輪的轉速,減緩轉向不足的趨勢並讓車輛依照駕駛指令行進;而同樣向左過彎若發生轉向過度時,ESC系統則會對右前輪進行減速,避免車頭向左撞向車道、甚至造成甩尾的風險。右向彎道的轉向不足與過度發生時,ESC則會降低與上述相反個別輪胎的轉速。


上圖以左向彎道示範ESC作動原理,紅色路線為失控路線,藍色路線則為正常路線,顯示在轉向不足與轉向過度情況下,ESC分別會對左後輪與右前輪施予煞車降低輪速,使行車動態回復正常。

事實上,當車輛偵測到偏離方向盤指向的動態狀況,在失控前便會即時針對個別輪速進行減速。

ESC,Electronic Stability Control,各車廠常見用語一覽:
DSC (Dynamic Stability Control):BMW、Ford、FPV、Jaguar、Land Rover、Mazda
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control):Volvo
ESP (Electronic Stability Program):Audi、Mercedes-Benz、Volkswagen
VSA (Vehicle Stability Assist):Honda
VSC (Vehicle Stability Control):Suzuk


為預防車輛急遽變換車道造成車身動態打滑失控,強化車輛緊急狀況下動態穩定性,交通部自2018年1月1日起將ESC電子式車身動態穩定系統 (Electronic Stability Control)列入車輛安全檢測基準42-3動態剎車項目當中,規範9人座以下轎車(M1類)及3.5噸以下小貨車(N1類)之新型車輛,均應安裝ESC;而2020年1月1日起M1與N1類出廠車輛均需安裝ESC。

M1類:就是你我開的小客車。

所以,驗車費用又要上漲了!

本文摘錄自:http://feature.u-car.com.tw/24608.html