2015年1月30日 星期五

胎壓偵測輔助系統

交通部修正「車輛安全檢測基準」第六十八點

以後舊車進口,若沒有裝TPMS,那…趕快去補裝吧,否則:驗車不會過喔!

1. 實施時間及適用範圍:



1.1 中華民國一○三年十一月一日起,新型式之M1類車輛及中華民國一○五年七月一日起,各型式之M1類車輛,應安裝符合本項規定之胎壓偵測輔助系統。

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1.2 中華民國一○三年十一月一日起,新型式之N1類車輛及中華民國一○五年七月一日起,各型式之N1類車輛,應安裝符合本項規定之胎壓偵測輔助系統。

1.3 本項規定僅適用所有車軸均為單輪設計之車輛。

2. 名詞釋義:

2.1 胎壓偵測系統(Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)):指安裝於車輛上可在車輛行駛時估算輪胎胎壓值或胎壓隨時間之變化情況,並能將相關資訊傳輸予使用者之系統。

2.2 冷胎胎壓(Cold tyre inflation pressure):指在環境溫度下,不會因輪胎的使用而造成壓力升高之胎壓。

2.3 建議冷胎胎壓(Recommended cold inflation pressure (Prec)):指在特定車輛設計使用條件下(如速度和負載),由車輛製造廠對每個位置輪胎所建議之胎壓。

2.4 工作壓力(In service operating pressure (Pwarm)):指在車輛使用期間,每個位置輪胎受溫度影響從冷胎胎壓(Prec)增加的充氣壓力。

2.5 試驗壓力(Test Pressure (Ptest)):指在洩壓試驗期間,所選取位置輪胎之實際胎壓。

3. 胎壓偵測系統之適用型式及其範圍認定原則:

3.1 廠牌相同。

3.2 作動原理相同。

3.3 可能對本基準4.所規範之系統性能有重大影響的所有零件須相同。

4. 一般規定

4.1 M1類、N1類車輛所配備之TPMS應依照5.進行試驗,並應符合下述 4.1.1 至4.1.4.5之規定。

4.1.1 因意外事故造成氣壓損失之胎壓試驗(戳穿試驗:這一項很容易NG不過。

4.1.1.1 應依照 5.2.6 .1之規定進行TPMS試驗。進行試驗程序時,當車輛任一輪胎其工作壓力降低百分之二○或達到最小氣壓一五○千帕(以較高為準)時,TPMS應於一○分鐘內依4.1.4規定點亮警示。

4.1.2 胎壓明顯低於最佳性能(油耗及安全)建議之壓力試驗(擴散試驗)

4.1.2.1 應依照 5.2.6 .2之規定進行TPMS試驗。進行試驗程序時,當任一輪胎(至多四個輪胎)之工作壓力已降低百分之二○時,則TPMS應在連續行駛不超過六○分鐘之時間內,點亮4.1.4規定之警告訊號。

4.1.3 失效試驗

4.1.3.1 應依照5.3之規定進行TPMS試驗。當進行試驗程序時,車輛胎壓偵測系統內控制或響應訊號的產生或傳送發生故障後,TPMS應在一○分鐘內點亮4.1.4規定之警告訊號。如果系統受到外界影響(例如:射頻干擾),可延長故障檢測時間。

4.1.4 警告指示

4.1.4.1 警告指示應為黃色之光學符號,其圖案如下之一:

或 (顯示受影響之輪胎,本圖之車身輪廓僅為示意)

4.1.4.2 當點火(啟動)開關位於「開-ON」時,警告訊號應產生。該要求不適用於共用空間之識別標誌。

4.1.4.3 警告訊號必須使駕駛者於全天候皆能易於辨識,且於駕駛座能輕易判讀。

4.1.4.4 使用於故障指示之警告訊號可和使用於胎壓不足之警告訊號相同。若以4.1.4.4.1規定之警告訊號來指示胎壓不足及TPMS故障時,則應符合下述規定:點火(啟動)開關位於「開-ON」,警告訊號應閃爍指示一個故障。經過短時間後,當故障存在且點火(啟動)開關位於「開-ON」時,警告訊號應持續點亮。每次點火(啟動)開關位於「開-ON」時,應重複閃爍及點亮順序,直到故障被校正。

4.1.4.5 警告識別標誌依4.1.4.1之規定可使用閃爍模式,以提供有關胎壓偵側輔助系統重新設定狀態之資訊,且應於車輛使用手冊之相關記述一致。


輪胎不好,就沒力喔…(>_<)


5. 胎壓偵測系統(TPMS)之試驗

5.1 試驗條件

5.1.1 環境溫度

環境溫度應在攝氏○度及四○度之間。

5.1.2 試驗路面

路面應有良好之摩擦係數。在試驗期間路面應保持乾燥。

5.1.3 應在無線電波不會干擾試驗結果之環境中進行試驗。

5.1.4 車輛狀態

5.1.4.1 試驗重量

車輛可在任何負載條件下進行試驗,軸重分配應依製造廠規定,不超過每軸最大設計軸重。

然而,在不可設置或重置系統之情況下,車輛應為無負載。除駕駛之外,得有第二人在前排座椅上,負責記錄試驗結果。負載條件於試驗期間不得修改。

5.1.4.2 車速

TPMS應依下述進行校正及試驗:

(a) 在速度範圍從四○公里/小時至一二○公里/小時或車輛最大設計車速(當設計車速低於一二○公里/小時)執行戳穿試驗,以驗證是否符合 4.1.1 之要求,及

(b) 在速度範圍從四○公里/小時至一○○公里執行擴散試驗,以驗證是否符合 4.1.2 之要求;另執行失效試驗,以驗證是否符合4.1.3之要求。

在試驗期間之車速應涵蓋整個速度範圍內。

配備定速控制器之車輛,定速裝置於試驗期間不得作動。

5.1.4.3 輪圈位置

除非車輛製造廠相關說明或限制外,其輪圈可安裝在車輛任一車輪位置上。

5.1.4.4 靜止位置

當車輛停放時,車輪應遮蔽避免日曬。該位置應進行防風保護以避免影響試驗結果。

5.1.4.5 煞車踏板作用

車輛移動時,當作動常用煞車時不得列入試驗累積行駛時間。

5.1.4.6 輪胎

車輛安裝車輛製造廠所建議之輪胎進行試驗。然而,當試驗TPMS失效時,可使用備胎。

5.1.5 壓力量測設備之精度

本節之試驗,其使用之壓力量測設備應至少精確到正負三千帕。

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5.2 試驗程序

應依照 5.1.4 .2規範之速度進行試驗,至少根據5.2.6.1(戳穿試驗)進行一次試驗,及至少依據5.2.6.2(擴散試驗)進行一次試驗。

5.2.1 在車輛輪胎充氣前,將車輛於環境溫度下停放於室外至少一個小時,同時將引擎關閉並遮蔽避免日曬,並應使其不暴露於風吹或其他冷、熱之影響。依照車輛製造廠建議之速度、負載條件及輪胎位置,將車輛輪胎充氣至車輛製造廠建議之冷胎胎壓(Prec)。所有壓力量測應使用相同之試驗設備。

5.2.2. 在車輛靜止且點火開關位於「鎖定-Lock」或「關-OFF」位置之狀態下,啟動點火開關系統至「ON」或「開」位置。對於4.1.4.2規定之輪胎氣壓偏低識別標誌,胎壓偵測系統應執行警示訊號功能之檢查,此要求不適用於共用空間之識別標誌。

5.2.3 若適用,則依車輛製造廠之建議,設置或重置胎壓偵測系統。

5.2.4 學習階段

5.2.4.1 在5.1.4.2規定之速度範圍內,以八○公里/小時(正負一○公里/小時)之平均速度,駕駛車輛至少二十分鐘。學習階段期間,允許車速不在速度範圍,但累計最高不得超過二分鐘。

5.2.4.2 如果駕駛試驗是在單向轉彎路徑(圓形/橢圓形)進行,則上述5.2.4.1駕駛試驗應平均分成兩個方向(正負二分鐘),此可由檢測機構決定。

5.2.4.3 完成學習階段後五分鐘內,測量將進行洩壓輪胎之熱胎胎壓。此熱胎胎壓值將被視為Pwarm。並將作為後續操作之使用。

5.2.5 洩壓階段

5.2.5.1 驗證是否符合4.1.1戳穿試驗程序之要求。

上述 5.2.4 .3量測熱胎胎壓後五分鐘內對車輛之一輪胎洩壓,直到胎壓降低至(Pwarm-20%),或其最小壓力為(一五○千帕)(以較高為準),即為Ptest。在胎壓穩定二到五分鐘之間,應重新檢查Ptest,如有必要應重新調整。

5.2.5.2 驗證是否符合4.1.2擴散試驗程序之要求。

上述 5.2.4 .3量測熱胎胎壓後五分鐘內對所有四個輪胎進行洩壓,直到胎壓降低至(Pwarm-20%-7kPa),此即為Ptest。在胎壓穩定二到五分鐘之間,應重新檢查Ptest,如有必要應重新調整。

5.2.6 輪胎氣壓偏低之檢測階段

5.2.6.1 驗證是否符合4.1.1戳穿試驗程序之要求。

5.2.6.1.1 沿試驗路徑中(無需連續)之任一部分駕駛車輛,其行駛時間為輪胎氣壓偏低識別標誌點亮之時間或總累計時間最高不超過一○分鐘。

5.2.6.2 驗證是否符合4.1.2擴散試驗程序之要求。

5.2.6.2.1 沿試驗路徑中之任一部分駕駛車輛,在行駛二○至四○分鐘後,將車輛完全停下並關閉引擎,且在一至三分鐘內拔出點火鑰匙。接著重新進行試驗。總累計行駛時間應為輪胎氣壓偏低識別標誌點亮之時間或累計行駛時間不超過六○分鐘(依5.1.4.2條件)。

5.2.6.3 若輪胎氣壓偏低訊號未點亮,則必須終止試驗。

5.2.7 在上述5.2.6程序期間,若輪胎氣壓偏低之識別標誌燈點亮,則關閉點火開關系統,將其轉到「關-OFF」或「鎖定-Lock」位置。經五分鐘後,將車輛點火開關系統恢復至「開-ON」位置。當點火開關系統處於「開-ON」位置,識別標誌燈必須點亮,並保持點亮狀態。

5.2.8 將所有車輛之輪胎充氣至製造廠建議之冷胎胎壓。依照車輛製造廠說明,重新設置系統。確定識別標誌燈是否熄滅。如有必要,應駕駛車輛直到識別標誌燈熄滅。若識別標誌燈未熄滅,則應終止試驗。




5.3 TPMS失效試驗

5.3.1 模擬一個TPMS失效,例如:切斷任何TPMS零件之電源、拆下TPMS零件間之任何電路接線,或車輛上安裝一個與TPMS不相容之輪胎或輪圈。在模擬TPMS失效時,應不得拆下識別標誌燈之電路接線。

5.3.2 沿試驗路徑中任一部分,累計駕駛車輛一○分鐘(無需連續)。

5.3.3 依上述5.3.2之規定,總累計行駛時間應為TPMS故障識別標誌點亮之時間或總累計時間最高不超過一○分鐘。

5.3.4 若TPMS故障指示燈未依照4.1.3之規定亮起,則必須終止試驗。

5.3.5 在上述5.3.1至5.3.3程序期間,若TPMS故障指示器點亮或亮起,則關閉點火開關系統,將其轉至「關-OFF」或「鎖定-Lock」位置。五分鐘後,將車輛點火開關系統恢復至「開-ON」位置。當點火開關系統處於「開-ON」位置,TPMS故障指示器應再次出現故障訊號並保持點亮狀態。

5.3.6 重置TPMS到正常狀態。如有必要,應駕駛車輛直到警告訊號熄滅。若警告燈未熄滅,則應終止試驗。

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2015年1月9日 星期五

台幣相對美金貶值,外匯車怎麼辦?日本買車

外匯市場對台美匯率非常敏感,因為美國買車,美金成本很重要,原先台幣在6個月前還是29.X對一美金,現在已經快要32了。
一美元兌換新台幣走勢圖

換句話說,如果買一台車,車價是25000美金的BENZ C250,它的CC數小於2000,所以稅率約55%。(點:稅率計算公式,請參考此頁)

當匯率是29.5時,車價+稅金=91萬左右。
當匯率是32時,車價+稅金=987000元左右。

也就是美國買的車價一樣,但因為匯率關系,成本就多了77000元台幣。

怎麼辦?

昨天有客戶來找我,想問日本買車的問題,讚,跟我想的一樣!

不過,想到三個問題問車測中心:

1、日本進口之車,請問是用歐規測?還是美規測?

日本車若無B柱貼紙,則須至德國申請出廠證明,如圖:BMW出廠日期示範

2、若他有B柱貼紙,是當年美規車銷日的全新車,還需要出廠日期證明嗎?

3、日本稱S550,但德國原廠說是S500L,請問,有差別嗎?可用授權嗎?




車測中心很快就回覆我了,回覆內容…

可來信詢問:why1609@gmail.com

2015年1月5日 星期一

BENZ CLA250 2014年 進來完稅過戶要多少錢呢?

我們常接到有人想去美國買車的訊息,如下內容:
你好 我想去美國買一輛 2014 BENZ CLA250 價格大約多少錢?
若我買價是34美金,請問我帶回臺灣要付的費用大約多少?
有明細讓我考慮嗎?
最好連美國船運汽車及artc驗車的費用明細也請告知我、讓我好有個打算
謝謝 !


我的回覆如下:

美國買車運回來台灣的費用共有五大項,詳列如下:

1、美國買車費及內陸運費,因為要看實際買到車的經銷商在那一州,才能有完整的報價。

2、美國出口費:包含船運、出口報關相關手續。

3、台灣進口關稅及進口報關費用:這主要要看車款及配備,才知道海關會核多少!

4、驗車費用:看是否常見的車,若是常見的車,大約只要6萬即可(其它可買授權)。

5、其它費用:如台灣內陸拖車費、我們公司的服務費用。

其中影響車價最大的是關稅,只要確定車輛就行!

等您找到喜歡的車,然後再交給我處理後續行程,可以一直服務到領牌完成,我也方便報一條龍的價格,這樣會更有效率!


不同的車輛配備,影響很大的是關稅。

不過,台灣人很喜歡的大螢幕,反而關稅的影響沒這麼大哦,所以,找車的時候,記得要找大螢幕哦!

上面那張圖是大螢幕,而底下這張cla250的內裝照片是小螢幕,看起來有差別嗎?


看出來了嗎?

邊邊不一樣粗!

您也想要自辦外匯車進口嗎?想要透明的車況,就要自己辛苦點!

不用擔心外匯車商是不是有調表?最簡單的方法就是直接上網到國外買車!

現在google翻譯軟體很厲害了,若真的不懂,您可以來我公司一趟,我保證一教你就會了。

或是,您可以來參加我們辦的「進口車說明會」,會中可以暢所欲言哦。

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歡迎隨時跟我聯絡(我叫陳道、Line ID:will1314),也可以直到連結到我們的官網:玄天國際有限公司http://www.why1609.com!!
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美國加拿大日本買車文章延伸閱讀:

美國汽車拍賣網站的買車四步驟教學,點進來看了立刻就會

外匯車買賣的靈魂人物知道是誰?竟然是這些中間商…

去美國留學,買一台夢幻的PORSCHE 911帶回台灣的心路歷程究竟為何?

日本買車、加拿大搬家運車回台灣所需要的文件?

這是美國買車帶回台灣的風險:一不小心就會被海關沒收喔!

來看一下驗車中心的車這麼多,你還懷疑美國買車不划算嗎?

到加拿大買車回來,他的文件跟美國的差別是?

日本買外匯二手車比美國中古車漂亮的原因難道是這個?終於知道了!

想在美國買一台車會遇到的十大誤判有那些,快來看一下喔。

嫁到加拿大當貴婦,幫您買車買房,你就是附卡,怎麼辦?

美國買車心得分享並傳授多招秘訣

做進口車買賣跟做人是一樣的,而且神明已經提示了…

高價賣車技巧:如何讓二手車賣個好價錢!

如何避免買車的陷阱,請牢記這五大重點!

買外匯車要考慮銀行貸款,最好買新車保固險!

比BENZ總代理划算的車:BENZ GLC300價格只要1XX萬?!

美國進口外匯車跟台灣總代理的比較:BENZ GLE系列!

自辦外匯保時捷BOXSTER 跟 Carrera 911那一款划算?

留學生在美國買車要注意什麼問題?


從美國搬家回來的BMW X5監理站領牌分享

只有最專業的進口車代辦公司才敢辦的活動!

歐巴馬的新政策:來去美國買車吧!

美國買新車,不如租賃車子(Leasing)之後再買的好處!!

周杰倫運車回台灣的關稅竟然被海關課這麼高!

2015年1月1日 星期四

Car seat safety: Using a car seat on a plane

Do I have to use a car seat on a plane?

You're not required to, but both the Federal Aviation Administration and the American Academy of Pediatrics strongly recommend that you use an FAA-approved child restraint device. That means either an approved car seat or the CARES harness (see below).Legally you may carry a child up to 24 months old on your lap, usually free of charge — but unexpected turbulence can send that lap-carried kid flying out of your arms. And in a crash, your child could be crushed against your body.Ironically, the law mandates that everything in an airplane cabin be battened down during takeoff, landing, and turbulence — except children young enough to ride on their parents' lap.Why isn't there a law requiring child safety restraints in airplanes? Because Federal Aviation Administration (FAA) analyses have found that if forced to buy an extra airline ticket, many families would drive instead. And statistically that's a far more dangerous way to travel.Whether you use a car seat or a harness, your child will need his own seat on the airplane. If your child is young enough to ride free, you may be able to find an empty seat for him, but there's no guarantee. Many airlines offer half-price tickets for small children. Call your airline to ask for a discount, or ask what the company's policy is for using empty seats.  

What kind of car seat do I need?

Before you bring a car seat on board an airplane, make sure it's FAA-approved. The label should read, "This restraint is certified for use in motor vehicles and aircraft." Flight attendants are instructed to look for the label, and you may run into problems if it's missing.Be sure to measure the car seat you're planning to travel with, too. To fit into a typical coach seat, the car seat should be no wider than 16 inches (though you can lift the airplane seat's armrest to accommodate slightly wider car seats).

How do I position and use the seat?

You'll want to book a window seat. That's where you'll need to put the car seat, to make sure it won't block the escape path in an emergency. You may not put a car seat in an aisle seat or exit row.Here's what the FAA recommends for children riding on airplanes:Less than 20 pounds? Ride in a rear-facing car seat.20 to 40 pounds? Ride in a forward-facing car seat.Over 40 pounds? Use the airplane seat belt.As always, follow the manufacturer's instructions carefully when strapping your child into the seat.Is there a harness or belly belt I can use instead?
Yes — but only one and it's not for babies under age 1. The only harness-type device approved by the FAA for takeoff, flight, and landing is the Child Aviation Restraint System, or CARES, suitable for children at least 1 year old who weigh between 22 and 44 pounds.CARES weighs 1 pound, fits into a 6-inch stuff sack, and can be attached to any airplane seat. It's sold online and in some retail stores.Supplemental lap restraints, also called belly belts, are not approved for use in airplanes (or any vehicle) in the United States

What about booster seats?

Backless booster seats used in cars are not allowed during taxi, takeoff, or landing because kids in these kinds of boosters can be crushed if their airline seat suddenly flops forward under pressure. But boosters with backs and harnesses that are labeled for use in cars and airplanes are allowed. Still, for convenience, you may want to check your child's booster seat as baggage since the FAA says that children big enough for a booster can be properly restrained with the aircraft's seat belt.