2017年12月6日 星期三

出錢的就是老大嗎?看一下美國職棒吧!

別誤會,這不是要罵任何人,只是在提醒我自己做人做事的道理!

千萬不要再有「出錢的就是老大」這種心態了。

必須要有「誰能讓我賺更多錢,他就是老大」的心態才對啊!

請看下面報導:

投打極速皆百英里 球探報告「大谷」猶如神人


二刀流奇才大谷翔平,沒有在大聯盟打過任何一場比賽,卻得到美國棒壇非常高的評價,大谷翔平被封為日本的貝比魯斯,最主要原因就是球探報告的結果,以及科學數據分析,所顯現出來的客觀統計,大谷今年最快球速高達102英里,打擊最快的初速度也達到111英里,都是大聯盟最頂級的投打水準。

沒有在大聯盟投過任何一球,也沒有揮過任何一棒,只有5年日本職棒經歷的大谷翔平,卻能夠讓得不到他的洋基紅襪捶心肝,道奇巨人等7支球隊搶破頭,就是因為有完善精密的球探報告。

根據雷達系統所得到的報告,大谷今年最快球速達到101.6英里,快速球的平均速度是97.5英里,和大會「雷神」Noah Syndergaard,以及洋基王牌Luis Severino是同等級的大聯盟頂級水準,在打擊方面,他今年最快的初速度是111.1英里,全大聯盟只有3成左右的球員有過這樣的水準。

大谷翔平從本壘跑到一壘的速度是3.8秒,直追馬林魚盜壘王Dee Gordon,也是大聯盟頂尖水準,優異的二刀流身手,還有腳程速度,加上才23歲、6呎5吋,大約195公分的身高,能夠投出100英里的球,也能轟出500英呎遠的全壘打,任何條件都是這麼完美,難怪大谷翔平能夠讓大聯盟所有球隊垂涎欲滴。

MLB╱小熊隊想成功誘捕大谷 要靠兩招募武器

小熊雖然目前還沒和大谷翔平見面,但已是他對美國偏向東岸球隊的唯一選擇,根據大聯盟官網報導,小熊位於亞利桑納的春訓基地有完整訓練器材,或許是成功吸引大谷翔平的因素之一。

這幾年火腿都會在春訓時來到亞利桑納,並且跟教士借用春訓基地,今年2月,隨隊來到美國的大谷翔平為了復健,多拜訪了附近的小熊春訓據點,這個2014年才啟用的新訓練營讓他印象深刻,除了環境優美外,還有7500平方英呎的設備室。

大谷翔平正陸續和「倖存」的球隊面談,據傳巨人、道奇和遊騎兵成為前3支面試的隊伍,後面還有小熊、水手、天使和教士等著排隊。

為了討好大谷翔平,小熊團隊現在或許正忙著剪輯短片,過往他們在追求自由球員時,都會獻上一段「假想」的未來情節,大聯盟官網報導,小熊當時為了簽下萊斯特(Jon Lester),製作了一條招募影片,裡面幻想著萊斯特在世界大賽第7戰先發,還請來當家廣播員配音。


據傳小熊展示的影片中會加重布萊恩(Kris Bryant)和瑞佐(Anthony Rizzo)的精采好球,試圖讓人幻想和兩位才華洋溢的新秀同隊是件多美好的事,這招也成功地讓萊斯特、海沃德(Jason Heyward)和佐布里斯特(Ben Zobrist)等人同意加盟,官網建議,小熊這次可以加入2016年世界大賽冠軍的精華片段,來誘捕大谷翔平。

2016年世界大賽,也是美國職棒大聯盟第112屆總冠軍賽。是由擊敗多倫多藍鳥獲得美國聯盟冠軍,同時也是美聯68年沒奪冠的克里夫蘭印地安人,以及與擊敗洛杉磯道奇的國家聯盟冠軍,同時也是全大聯盟最久沒奪冠的芝加哥小熊(108年未奪冠)舉行七戰四勝制總冠軍賽,這也是雙方首次在世界大賽交手。

雙方前六戰戰況激烈,3:3平手,而到總決賽第七戰也是互有領先,到第九局還是6:6平手,直到延長10局上,小熊總算靠著本·佐布里斯特和Miguel Montero接連安打攻下2分,加上Mike Montgomery完美關門,小熊連3勝逆轉印地安人,拿下睽違108年的世界大賽冠軍。

看完上面這些話真的是佩服,得到世界冠軍的球團大老闆不止沒有驕傲之氣,反而是出重金,甚至是花盡心思,就是為了想挖到對的人,因為知道花再多的代價都會很快回收,這就叫:長線投資的眼光

2017年11月22日 星期三

Gogoro、特斯拉等電動車貨物稅優惠至2021年

很多人想從國外進口車輛,所以對於進口關稅的稅率會很關心,現在法規只有針對2000cc以下跟2001cc以上課不同的稅率,其中2000cc以下約55%,2001cc以上約61%,但是TESLA呢?

電動車TESLA MOTORS沒有汽缸CC數,怎麼辦呢?


沒問題,政府有規定:汽缸排氣量在二千立方公分以下之小客車,包括馬達最大馬力在二百零八.七英制馬力以下或二百十一.八公制馬力以下完全以電能為動力之電動小客車;同目之2所定汽缸排氣量在二千零一立方公分以上之小客車,包括馬達最大馬力在二百零八.八英制馬力以上或二百十一.九公制馬力以上完全以電能為動力之電動小客車。

所以,簡單來說,只要是212匹馬力以上的車,其稅率就是相等於2001cc的車,所以幾乎所有的Tesla進口的貨物稅率就是15%,也就是貨物稅減半的意思,只是要先繳後退!

財政部北區國稅局表示,為響應綠色環保,達成節能減碳目標,並提高民眾購買電動車之意願,自今( 2017 )年 1 月至 2021 年 12 月 31 日止,若購買完全以電能為動力之電動車輛並完成新領牌照登記者,完稅價在 140 萬元以下者可依規定先報繳貨物稅,等到完成牌照登記後再申請退還貨物稅款,形同免徵,至於超過 140 萬元者,則以超出部分按規定稅率減半課徵。

目前市面上最常見的電動車款包括電動機車 Gogoro 與電動小客車特斯拉,完稅價若在 140 萬元以下者,可依財政部規定先報繳貨物稅,等到完成牌照登記後再申請退還貨物稅款,形同免徵;超過 140 萬元者,則以超出部分減半課徵。不過財政部表示,該項貨物稅優惠僅至 2021 年年底,消費者若想購入電動車款,可得留意時限。

特斯拉Tesla Motors由於完稅價格較高、補助也相當少,因此多以完稅價為實質購買價格。例如 6 月中交車的「 Model X 」最低價的 75D 系列基本款完稅價為 383 萬元,在貨物稅部分就得多繳納超出 140 萬元的部分乘以稅率 30% 再減半課徵,因此總計需繳納 36.45 萬元貨物稅。

(383-140)*0.15=36.45

不過,若是在 2022 年才購買相同價格的特斯拉,屆時貨物稅就無 140 萬元的免徵額,得繳 57.45 萬元貨物稅,相差 21萬元。


看得懂政府的條文嗎?

其中有個名詞,叫做:完稅價格。

之前在計算奢侈稅的時候,也有提到「完稅價格」,不過,這二個完稅價格是不一樣的哦!

根據我們的經驗,講完稅價格不如講「稅基」。

什麼是稅基?稅基就是您在課關稅的時候所依據的價格!

例如說:

若以這台2013年的TESLA Model S P85來看,若以車價45000美金來看,則第一個要課徵的稅叫做「進口稅」,對進口稅來說,它的完稅價格就是車價,所以,我們也可以說購買的車價就是稅基!

那接下來的貨物稅呢?

先從法條來說最準,在貨物稅條例第18條(進口貨物之完稅價格):國外進口應稅貨物之完稅價格,應按關稅完稅價格加計進口稅捐之總額計算之。

就是對於貨物稅來說,它的完稅價格就是車價+進口稅,跟進口稅的完稅價格定義不一樣哦,所以,我會叫它是「貨物稅稅基」。


接下來就是營業稅稅基了,再說一次:所謂的稅基,就是以此價格為基準來課稅的意思。。

這是進口車進口後,海關進口貨物的稅費繳納憑證,上面就有提到營業稅稅基,只是很多人看稅單會看不懂,因為一下往下看,一下又往上看。

那請問,一台2014年的TESLA MOTOR 辦到好的價格會是多少呢?

若以車價為40000美金的話,進口時要先繳關稅約51萬,但當您去art驗車完成後,也去監理站領牌完成,可再去海關申請退稅,估計約可退21萬左右,很驚人吧!

21萬是怎麼算出來的呢???

若您有這方面的需求,歡迎您跟我們公司聯絡。

陳道 Will Chen
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請看政府函令,上面有試算公式:



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2017年10月15日 星期日

2015年BENZ C400辦到好多少錢?

記得在前年2015時有個詐騙集團說:BENZ C400  4Matic全新車辦到好只要98萬,後來說140萬/145萬…有沒有搞錯,全新車哦!

果然到最後…全部是詐騙!而因為C400詐騙的事件,害的這款車從此乏人問津!



而今年2017最流行的BENZ車款,以入門款來說,應該就是2015年出的BENZ C300價格好,性能佳!

2015benz-c300的CC數是1991CC,剛好符合台灣人小CC數可以低牌照稅及燃料費的需求,馬力也很漂亮:241匹,比總代理的C180、C200、C250都還要來的大一些,所以,今年的美規C300非常討喜,絕對值得買回來台灣car-to-TW

可是,2000CC的牌照稅燃料費一年是17440,而3000CC的牌照稅燃料費一年是22410元,才差5000元,很多嗎?

一台150萬左右的車,一年差5000元,很多嗎?很多嗎?很多嗎?很多嗎?很多嗎?很多嗎?很多嗎?



但是,好車是不會寂寞的!

看到了嗎?這款車大家都忽略它的存在:BENZ C400,2996CC,329匹馬力,這值得擁有嗎?

PS:
1、不是BENZ C350喔,因為C350是3500CC,怪吧,C400反而是3000CC…

2、現在因為貿易商的功勞,所以BENZ C300滿街跑,為了跟大家不一樣,所以只好在選配上面下功夫,如AMG包,18AMG圈,倒車影像,全景天窗,P1,免鑰匙,LED頭燈,Burmester音響…但有沒有想過,你買一台BENZ C400,150萬左右的價格,配備或許比較陽春,但只要一跑在高速公路上,油門輕輕一催,C300只能在你後面吃廢氣了…

不要打我,我是學物理的,這是根據馬力所推論出來的,用辭不當,請勿見怪!

先聲明,不是全新車哦!

請問一台2015年的BENZ C400辦到好要多少價錢呢?



先看一下美國網站上的價格:www.cars.com、記得ZIP CODE:90501,這是加州LA的郵遞區號。

若以美金車價格32730來計算的話,這台2015年白外黑內的BENZ C400由於是在加州LA附近,又可省下一筆美國內陸拖車費用,那辦到好真的就只要150萬左右,是非常划算的一款車。

重點是:不會跟別人「撞衫」!

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BENZ E350雙門轎跑車從基隆海關領出來領牌了!

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這是台灣artc驗車中心檢驗時拍的照片,2015 BENZ C400 4matic!

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2017年10月6日 星期五

網路買車的風險:性價比之BENZ GLE450 COUPE

網路買車的客人愈來愈多了,請問,有風險嗎?

有!有!有!有!有!有!有…連說七個有,就是有;因為有,所以我們會更小心再小心。

BENZ GLE450 COUPE霸氣十足!

做任何事都有風險,即使在台灣買現成的二手車,風險甚至大於到美國網路買車的風險,這就叫做:法則一致性

這裡有很多買車經驗分享:請點各種買車風險的案例

所以,關鍵不是有沒有風險,關鍵是,這個風險是什麼?有沒有影響安全係數?



這裡為什麼提到「安全係數」?什麼是車輛安全系數呢?

要看車輛的安全係數,就要先知道這個單位:IIHS!

日本、美國和歐洲等都有各自的碰撞機構,其中美國的IIHS和歐洲的E-NCAP威信最高。

簡單來說:「IIHS」就是美國公路安全保險協會的簡稱。IIHS會經常用車做各種特殊的碰撞測試,然後為其安全性劃分等級,因為其對測試項目的嚴苛性而聞名。

在1959年成立初期主要職責主要是為汽車保險公司提供定損一類的業務鑑定和諮詢。在上世紀90年代,IIHS成立了汽車研究中心和事故數據研究院,其測試結果在業界和消費者中的影響也越來越大。IIHS車輛安全評價測試主要針對乘客保護的以下幾個維度進行評級,分別為:五大車輛碰撞項目(包含正面偏置碰撞、正面小範圍重疊碰撞、側面碰撞、後部碰撞時頸部保護性能及車頂強度)、用於減輕碰撞傷害的制動裝備、前部碰撞警報裝備的碰撞迴避性能及前照燈性能。



您要在美國買車,就要先了解這一點,事實上當車輛發生碰撞的時候,鐵皮雖然會受力,但主要接受衝擊波的還是車架。車身蒙皮在高速撞擊的情況下作用真的不值一提,鐵皮受到撞擊必然會變形,並不能化解較大的衝擊力。反而,車身架構與材料的使用才是決定汽車安全性的關鍵!

IIHS碰撞測試包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度測試、鞭打測試以及車輛防碰撞系統測試。只有25%偏置碰撞成績達到Good或Accpetable的評價,才能獲得「Top Safety Pick+」(即「優+」)的評級。

從小型車到大型房車都有評等,其中,中型豪華休旅車的上榜名單之一就是BENZ GLE系列!



另外,在其常規測評中IIHS對於汽車的安全標準提出了更高的要求,對前大燈的性能有著特定指標。原因在於IIHS通過其成員提供的道路交通事故大數據顯示,大約一半的重大事故都發生在黃昏和黎明之間,因此要求汽車在夜間行駛時要避免由於車頭燈的問題而給駕駛者帶來的麻煩。在該評級中,必須要求測試車接受直路以及彎路檢測,並獲得「良好」或「優秀」的評級,才有資格獲得「頂級安全獎」。

除了基本測試項目外,IIHS還經常會進行一些特殊碰撞測試,比如轎車追尾SUV測試、防撞鋼樑測試、不同級別車對碰、新老車對碰,甚至還有以超過100公里時速撞牆的極端測試項目。

看了以上的說明,不知道各位對買車有沒有更進一步的認識,那就是:買車是買結構,而不是買外觀!



而一般人看車只能看到外觀,看不到結構,這就是在美國買車及在台灣買車的差別。

不管是美國買車還是加拿大買車,最大的問題是看不到現車,所以有一些外觀上的問題沒有辦法發現,但最大的優點就是資訊透明,因為美國調表是犯法的,加上不同里程數價格就不同,一分錢一分貨,並且從買車之前的檢查報告CARFAX,到買車之後的美國原廠保固檢查,都能夠清楚的說明車輛是否有事故,結構是否安全。

而台灣買車,最大的好處是看得到現車,所以,任何小傷都逃不過買車的人的法眼,但是,往往也是因為如此,對車輛安全影響最大的車體結構及里程數部份,反而消費者不會注意到,這也是為什麼台灣的二手中古車市場一直讓人「害怕」的所在。



買車,不是買好看的,是買來安全開,買來不用一直修的,不是嗎?

美國買車,不僅在車況上值得信賴,在價格上更值得去了解,就像BENZ 休旅車系列來說好了,今年最熱門的有三款:小型的BENZ GLA250性能超強、中型的BENZ GLC300價格超優,大型的就是BENZ GLE450性價比最大!

為什麼敢說「性價比最大」?

因為就如同上述的車輛安全系數的測試,GLE系列的車也榜上有名,對全家人一起出遊提供了很好的保護,而以這台2016年的BENZ GLE450 COUPE性能上來說,是3000cc,所以牌照稅及燃料費用一年只要22410,而在台灣總代理的新車價格,空車加上選配,至少要從450萬起跳,但從美國辦一台這麼幾乎是全新的車進口,價格只要約330萬左右,剛好免徵汽車奢侈稅,而且配備可以更好,如此比較,難怪有這麼多貿易商願意進口這款車。

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2017年9月19日 星期二

2014年BENZ E350價格多少?

去美國買車,買一台BENZ E350回來,價錢是多少呢?

我會挑黑外黑內的,目前全美國2014年式的有146台,很多吧!

每次在公司舉辦「進口車說明會」時,我都會講一個例子,就是中古車價的範圍,您知道在美國BENZ E350價格分佈區間嗎?說出來嚇死你!

這就是美國外匯車為什麼不用調表的原因,先看一下這些內容:


看好了嗎?

不知道您看的跟我看的一不一樣…是自我設定的原因嗎?

接下來讓我們進入正常畫面吧!

我們先看2014年的BENZ E350價格分佈區間,之後再看2015年的、2016年的…但2017年規格改了,沒有E350哦,因為2017年開始,美國BENZ是出E300、E400,E550…還有E43,所以,讓我們趕快準備懷念一下BENZ E350吧!

補充一下:我估計明後二年最熱門的車,首推BENZ E300價格最有競爭力!


在美國找車,一般會到下列的網站上來找:

若您的設定是:2014年的E350,規格如下:黑外黑內,則至少有150台,而最貴的車價約是40000美金,是BENZ原廠認證CPO車,通常CARFAX報告是一任車主,評價高,保養又很齊全,而最便宜的E350,價格約在20000出頭,最大的特徵就是里程數超高,甚至超過10萬英里,有些便宜的車就有事故,而且可能換了幾任車主!

所以,車況不同,里程數不同,導致最貴的E350和最便宜的E350價格相比,價差高達20000美金、二萬美金相當於可以再買一台車!

所以萬一你問我:2014年BENZ E350價格多少錢可以辦到好?


影響車價的最主要原因:

1、美國的買價:有高有低,相差可以達到將近2萬美金。

2、進口的關稅:不同配備,稅金不同,但不同的里程數卻不在考慮之中!

3、車輛檢查報告:上面有保養記錄,幾任車主,車輛來源。

請看:CARFAX報告說明



因為是二手車,所以車況很重要,但要畢竟每位賣車的人都會說他的車況很好,因此,從任何蛛絲馬跡來判斷車況就是我們自己的功課了!

請參考:美國買車的風險

確認好車況之後,還有一點對車價的影響也很大,那就是關稅。

在計算進口車關稅時,必須先確立這台車是熱門車還是冷門車?

所以熱門車的定義,就是上一年度進口此車型的總量有沒有達到300台以上,若有的話就是熱門車款,熱門車款的關稅計算方式是根據NADA或折舊率來計算。

請參考:進口車關稅最新法規

E350很多車商都有進口,當然是熱門車款,所以,當你問我2014年的BENZ E350辦到好的價格是多少?

我會說:從130萬到190萬,請問,這樣的回答您可以理解嗎?

延伸閱讀:感謝客戶真情推薦文章

終於去美國留學了,買一台夢幻的PORSCHE 911帶回台灣

驗車費和關稅這麼貴,運BMW Z4回台灣划算嗎?

我用這個「怪咖」BENZ S400H的標準來做進口車。

苗栗監理站過戶換牌標牌順序是什麼?

VOLKSWAGEN TOUAREG在驗車中心NG了:速率計

終於被老婆抓到了,我的小三是BENZ C300 AMG!

最省牌照稅及燃料費的BENZ C250,才1796cc喔!

美國搬家回台灣,把MINI COOPER S當自用行李運回來

夢想已久:2015年BENZ C300驗車領牌成功

再請問您一次:有看到喜歡的議題嗎?

不知道您看的跟我看的一不一樣…是自我設定的原因嗎?



您可以上網查一下,現在BENZ E200買多少錢?2014年的E250賣多少錢?您就會知道,為什麼外匯車當中E350評價這麼高,而現在買一台2014年BENZ E350價格有多麼划算了!

用同樣的價格,甚至是更低的價格,可以買到更高配備、更大馬力的車,您願意嗎?

1、因為牌照稅及燃料費太貴了,所以寧願現在買車時花多一點錢,選以後每年付費比較低CC數的車呢?

2、我花少一點錢,買略大CC數的車,雖然油耗較高,但性能馬力更好,只是以後每年要多繳2萬元。

這是您的選擇權,答案是?


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當BMW M3的車主碰上法拉利之後的開悟是什麼?!

國外開的車帶回來,沒想到BMW X5 35I可以省的價錢這麼高!

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美國搬家回台灣,順便帶台benz c300!

護照、行李,稅金,找對人很重要,看BMW 435I的經驗!

美國DMV辦牌的速度比台灣監理站慢了一百倍啊!


2017年9月8日 星期五

2014年BENZ CLA250驗車完畢,價格超優!

美國買車之2014年BENZ CLA250價格多少才合理

這是我們店裡的現車,配備如下:AMG Sport,全景天窗,氙氣頭燈,P1配備,大螢幕,倒車影像,4輪驅動!



這車目前在我們的展間,實車實照!

不過,我還是想問這個問題:2014年BENZ CLA250價格多少才合理

如果你的答案是愈便宜愈好,那網路上有很多車可以選!

請看我從8891上面抓下來的賣價:



2014年BENZ CLA250這台車的賣價不到100萬,真的是好便宜哦!

我真的很心動,所以也特地打電話去問,結果…

他們說真的有車哦,可以來看一下!

但我沒有時間能去,讓我們在8891往下再看看…


還是好便宜哦,怎麼會這麼便宜呢?

但是,有一點很奇怪!

為什麼這些便宜的車車,都是在桃園地區賣出呢?

難道,桃園車庫跟美國LA車庫相通嗎?

再往下看:



還是桃園,桃園的便宜車真多,而且,很特別的是里程數都不高,真厲害啊!

(PS:還好我們公司不在桃園!)

不知道大家現在認為這款車2014年BENZ CLA250價格多少才合理?

讓我們來看一下源頭:美國買車的最大網站CARS.com來找找看,究竟2014年BENZ CLA250價格多少才合理?


我們搜尋的方式,是用2014年BENZ CLA250,然後外觀選黑色或白色,內裝選黑色,總共跳出來564台!

美國車真的很多,而且以我們的經驗,90%這幾乎都有車,因為幾乎都是車行在登的,不像台灣很多人是用個人名義刊登的,也搞不清楚是不是有車!

總共有564台車,最便宜的2014年BENZ CLA250價格是17000美金,相當於台幣51萬左右。

然後稅金是(車價+運輸費用)的55%左右,就是29萬左右,再加上之前車價共約80萬左右。

然後還要坐船來台灣,還要進ARTC驗車中心檢測,然後車商要賣,業務員還要賺,你認為應該賣多少?

所以台灣最低價等於89萬,合理嗎?



追本溯源:一般我要抓價格,會先從美國車價開始算起。

先看美國這台最便宜的車,里程數是超過10萬英里,換成台規的是超過16萬公里,再看美國這些便宜的車,里程數都很高,至少都6萬英里以上,也就是10萬公里以上,這很合理,因為在美國,里程數愈高,價格愈便宜!

不過,在台灣的車行,就很有意思了,每一台刊登的車,里程數都超低的,有2萬公里、3萬公里(~是公里,不是英里,真的很誇張!)…而且配備還超好的,這些車在美國…沒有30000美金根本買不到!

30000美金買一台車,換算台幣,光是車價就要90萬,加上進口關稅稅金、船運費、驗車費用…等,請問這台2014年BENZ CLA250辦到好要多少錢

若能在140萬左右買到這麼高配的benz cla250,我認為是值得的,而這些連台幣130萬元都不到的車,若真的有這麼低的里程數,配備又這麼齊全的話,我真的認為…幹嘛千里迢迢運來台灣賣,直接在美國賣掉可以賺更多!


我公司這台車的里程數才三萬公里,是真正貨真價實的,絕不調表的!

我們是市場第一家長期性的舉辦「進口車說明會」的外匯二手車行,我們的訴求就是:透明的資訊。所以在說明會時會向您介紹美國買車的技巧,當您也可以跟我約時間見面,我很樂意跟您說明其中的原因。

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陳道 Will Chen
0905155659 (同LINE ID)
帝師汽車有限公司 http://www.thiscar.com.tw
玄天國際有限公司 http://www.why1609.com
新北市土城區中央路四段30號
電話:(02)22686508


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2017年8月28日 星期一

2016年PORSCHE CAYYNNE TURBO S美國進口驗車完成!

外匯二手車商比較少進口保時捷,而CAYYNNE TURBO S就更難得一見了!

PS:至少到目前為止,到美國買車,然後從美國進口的2016年PORSCHE CAYYNNE TURBO S我們這是第一台。

先睹為快:



有沒有很霸氣呢?

八速自排,4806CC,八缸五座,570匹馬力,而且…還要課進口車奢侈稅!

請點:進口車奢侈稅的計算方法

不過,這麼霸氣的車,值得的!



在驗車的過程中,其中一個麻煩是油耗污染測試!

這麼大的馬力,這麼大的CC數,油耗污染測試測不過怎麼辦呢?所以,一要請師父努力,讓這車能順利驗過。

不過…還是過了!

感謝我們的技師群,因為身經百戰,所以什麼難關都沒有問題!



另外噪音也是個小麻煩!

尤其現在是噪音五期法規,又比之前噪音四期還要麻煩一些!

但是,細節不囉嗦,總之也是順利驗過了!

最奇怪的就是,經過了ARTC驗車中心測試這麼難的檢驗,到最後還是要到監理站再驗一次廢氣!




真的是勞民傷財啊!

不過看著客人很高興的把車牌鎖上去,我們也為他們高興!

這是台北市八德監理站的停車場,值得紀念的一刻。



還記得當初客人一直擔心沒辦法領牌,所以在美國運車回台灣之前,把所有相關的細節問的一清二楚!

我只能說:交給我們,您可以放一百個心!

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陳道 Will Chen
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